DREAM FLIGHTSIMULATOR · ROISSY-CDG
La rédaction Dream FlightQu’est-ce qu’un simulateur de vol
Un simulateur de vol reproduit le pilotage d’un avion sans quitter le sol. Le mot recouvre pourtant des choses très différentes : un logiciel sur ordinateur, un cockpit fixe dans une salle de loisirs, ou la machine sur laquelle une compagnie aérienne forme ses équipages.
Cette dernière porte un nom : le simulateur de vol professionnel. La cabine est celle de l’avion, au bouton près. Elle est posée sur six vérins qui l’inclinent, la secouent et la font accélérer. Autour, un écran panoramique affiche la piste, la météo et le relief. C’est ce type d’appareil que nous ouvrons au public à Roissy.
Pour comprendre comment la machine trompe vos sens, lisez notre article sur le fonctionnement d’un simulateur de vol professionnel.
Les différents types de simulateurs
On peut les classer en trois familles :
- le simulateur sur ordinateur : idéal pour apprendre les instruments chez soi, mais sans aucune sensation physique
- le cockpit fixe : une cabine reconstituée, immobile, avec des écrans devant soi
- le simulateur sur vérins : la cabine bouge, les commandes résistent, le corps ressent le décollage et le freinage
La différence se joue dans le dos et dans les mains. Sur vérins, vous sentez l’avion se cabrer à la rotation, s’enfoncer dans le siège à la remise de gaz, et vibrer en touchant la piste.
Pour qui, et à partir de quel âge
Aucune connaissance n’est demandée. La plupart de nos visiteurs n’ont jamais touché un manche. Un pilote instructeur est assis à côté de vous du début à la fin.
Les conditions sont simples : avoir au moins 15 ans et mesurer au moins 1,50 m. L’expérience n’est pas adaptée aux personnes à mobilité réduite, et elle est déconseillée en cas de mal des transports, d’épilepsie, de problèmes cardiaques ou pendant la grossesse.
Les passionnés y trouvent aussi leur compte : les formules longues permettent de travailler des procédures, des pannes et des approches difficiles.
Comment se passe une séance
Tout commence par l’accueil au centre et une visite. Vient ensuite le briefing en salle : l’instructeur explique les commandes, les instruments utiles et le déroulé du vol, à votre niveau.
Puis vous montez dans le cockpit. Vous décollez, vous pilotez, vous atterrissez : c’est vous qui tenez les commandes, pas l’instructeur. Il vous guide à la voix et reprend la main seulement si vous le souhaitez.
La séance se termine par un débriefing. Comptez de 2 heures à 4 heures sur place selon la formule.
Combien ça coûte
Le prix dépend du temps passé aux commandes. Chez nous, il démarre à 250 € pour la formule Découverte, où deux personnes se partagent le cockpit et pilotent 20 minutes chacune. La formule Initiation, à 495 €, vous donne 30 minutes aux commandes, seul avec l’instructeur.
Les formules suivantes vont jusqu’à 2 heures de pilotage. Toutes comprennent la visite, le briefing et le débriefing. Le détail est sur la page de nos formules.
Comment choisir sa formule
Trois questions suffisent :
- est-ce une première fois ? Découverte ou Initiation suffisent largement
- est-ce un cadeau ? laissez la personne choisir son avion, et lisez notre guide pour offrir un vol
- êtes-vous déjà passionné ? visez une heure ou plus aux commandes, pour réaliser un vol complet
Reste à choisir entre l’Airbus A320 et le Boeing 737. Les deux conviennent à un débutant ; nous les comparons dans A320 ou Boeing 737 : quel cockpit choisir.
