DREAM FLIGHTSIMULATOR · ROISSY-CDG
La rédaction Dream FlightL’Airbus A320 et le Boeing 737 sont les deux avions de ligne les plus répandus au monde. Ils transportent chaque jour des millions de passagers sur les mêmes trajets, mais leurs cockpits reflètent deux philosophies différentes. Chez Dream Flight, vous pouvez piloter les deux.
Airbus A320 : le mini-manche et les commandes électriques
Dans l’A320, pas de grand volant devant le pilote : on pilote avec un mini-manche placé sur le côté, comme une manette. Les ordres passent par des calculateurs (les « commandes de vol électriques ») qui protègent l’avion : impossible, par exemple, de trop l’incliner ou de le faire décrocher en conditions normales. Les manettes de poussée ne bougent pas toutes seules quand l’automatisme gère les moteurs.
On aime : la tablette dégagée devant soi, la sensation de précision, le côté très moderne. La version A320neo, équipée de moteurs de nouvelle génération, partage le même cockpit.
Boeing 737 : le manche et les sensations « classiques »
Le 737 a gardé un manche (le « yoke ») devant chaque pilote, relié aux gouvernes par des câbles et des systèmes hydrauliques. Les manettes de poussée avancent et reculent toutes seules sous l’automatisme, et la grande roue de compensation tourne bruyamment à côté de vous. C’est une ambiance plus mécanique, que beaucoup de passionnés adorent.
Vous pouvez choisir le 737-800 NG, moderne avec ses écrans, ou le 737-300 « Classique », plus ancien, avec davantage de cadrans à aiguilles.
Alors, lequel choisir ?
- Vous rêvez de sensations d’aviation à l’ancienne : le Boeing 737, idéalement le 737-300.
- Vous êtes attiré par la technologie et la précision : l’Airbus A320.
- Vous voyagez souvent avec une compagnie en particulier : choisissez l’avion dans lequel vous montez le plus souvent, c’est encore plus émouvant.
Dans tous les cas, pas d’inquiétude : votre instructeur vous explique tout lors du briefing, et l’un comme l’autre se pilote très bien dès la première séance.
